미국 정부는 최근 인플레이션 억제법 (IRA)에 따라 보조금을 받을 수 있는 16 개 전기자동차 (EV) 모델 목록을 공개했습니다. 그런데 놀랍게도 현대자동차와 기아자동차의 전기차는 이 목록에서 제외되어 업계에 큰 파장을 불러일으켰습니다. 이 글에서는 이번 보조금 지급의 의미와 자격 기준, 그리고 이것이 미국 전기차 시장의 미래에 미칠 수 있는 영향에 대해 논의합니다.
미국 정부, IRA에 따른 전기차 보조금 발표
4 월 17 일 , 미국 재무부는 인플레이션 감소법의 세부 지침에 따라 16 개 전기차 모델이 최대 7,500 달러의 보조금을 받을 수 있다고 발표했습니다. 이 목록에는 테슬라 모델 3 및 모델 Y, 쉐보레 볼트 및 이쿼녹스 , 포드 E- 트랜싯, 머스탱과 같은 미국 인기 모델이 포함됩니다. 하지만 현대차와 기아차는 물론 독일과 일본 브랜드의 전기차는 북미에 생산 시설이 없다는 이유로 제외되었습니다.
엄격한 배터리 요건으로 인한 자격 요건 강화
이전에는 북미 조립 요건을 충족하는 차량에 대해 보조금을 받을 수 있었습니다. 그러나 올해 IRA 는 더 엄격한 배터리 요건을 도입하여 대상 모델 수를 크게 줄였습니다. IRA의 법적 조항에 따르면 , 세금 공제 형태의 보조금은 북미에서 조립된 전기 자동차에 대해서만 제공됩니다. 또한 지침에 따르면 북미에서 제조 및 조립된 배터리 부품을 50% 이상 사용하는 차량에 대해서는 3,750 달러의 보조금이 적용됩니다. 또한 핵심 광물의 40% 이상이 미국 또는 자유무역협정 (FTA) 국가에서 채굴 및 가공되는 경우 3,750 달러의 보조금이 지급됩니다.
전기 자동차에 대한 미국 정부의 지원
백악관은 전기 자동차 보급을 확대하기 위한 노력의 일환으로 추가 지원책을 발표했습니다. 보도 자료에 따르면 정부는 2030 년까지 판매되는 신차의 50% 가 전기차가 되도록 하겠다는 조 바이든 대통령의 목표를 달성하는 것이 목표라고 밝혔습니다. 이는 미국 제조업 부흥과 국가 경쟁력 강화를 위해 고안된" 미국 투자 "이니셔티브의 일환입니다.
친환경 이니셔티브에 동참하는 차량 공유 기업들
Uber와 같은 차량 공유 서비스 업체들이 전기 자동차 보급에 대한 지원을 약속했습니다. 우버는' 그린 퓨처 '프로그램을 통해 올해 말까지 자사 플랫폼에서 운행되는 전기차의 수를 4 억 마일 ( 약 6 억 4,437만 km)로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 이니셔티브는 운전자들이 차량을 전기 모델로 전환하도록 장려합니다.
충전 인프라 확장
미국 정부는 전기차 보급을 더욱 지원하기 위해 거대 유통업체인 월마트와 협력할 계획입니다. 이 파트너십은 2030 년까지 미국 전역의 월마트와 샘스클럽 지점에 충전 시설을 설치하는 것을 목표로 합니다. 또한 정부는 지역 거점 기업과 함께 충전 인프라 프로젝트에 투자할 예정입니다. 지난달 백악관은 전기차 보급 확대를 위해 아마존 , 허츠 등 민간 기업과의 협력도 발표했습니다. 이 파트너십에는 구글과 IRA보조금 정보를 찾을 수 있는 전용 검색 도구 서비스 제공이 포함됩니다.
미국 정부의 보조금 프로그램에서 현대자동차와 기아자동차의 전기차가 제외되면서 선정 과정의 공정성에 대한 의문이 제기되고 있습니다. 더 엄격한 배터리 요건이 적용됨에 따라 미국 전기차 시장에 어떤 영향을 미칠지 지켜봐야 합니다. 더 많은 기업이 전기차 보급에 동참하고 정부가 충전 인프라에 투자함에 따라 친환경 미래로의 전환은 순조롭게 진행되고 있는 것으로 보입니다.
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